FUOU油泵電機(jī)油壓電動機(jī)1HP 0.75KW 1.5KW 2.2KW 3KW 3.75KW 4KW
1/2HP 0.37KW，1/4HP0.19KW，10HP 7.5KW，15HP 11KW，1HP 0.75KW，1HP 0.75KW，20HP 15KW，2HP 1.5KW，2HP 1.5KW4P，2HP0.37KW，3HP 2.25KW，3HP2.25KW，5HP 3.75KW，5HP3.75KW，7.5HP 5.5KW，7.5HP 5.6KW
D4-02-2B2，D4-02-2D2，D4-02-3C2，D4-02-3C4，D4-02-3C60，D4-03-2B2，D4-03-2D2，D4-03-3C2，D4-03-3C4，D4-03-3C60，D4-04-2B2，D4-04-2B-AC，D4-04-2B-DC，D4-04-2D2，D4-04-3C2，D4-04-3C3，D4-04-3C4，D4-04-3C60，D4-04-3C-AC，D4-04-3C-DC，D4-06-2B2，D4-06-2B-AC，D4-06-2B-DC，D4-06-2D2，D4-06-3C2，D4-06-3C3，D4-06-3C4，D4-06-3C60，D4-06-3C-AC，D4-06-3C-DC，D4-10-2B2，D4-10-2B-AC，D4-10-2B-DC，D4-10-2D2.，D4-10-3C2，D4-10-3C3，D4-10-3C4，D4-10-3C60，D4-10-3C-AC，D4-10-3C-DC，D5-02-2B2，D5-02-2D2，D5-02-3C2，D5-02-3C4，D5-02-3C60，D5-03-2B2，D5-03-2D2，D5-03-3C2，D5-03-3C4，D5-03-3C60，D5-04-2B2，D5-04-2B-AC，D5-04-2B-DC，D5-04-3C2，D5-04-3C4，D5-04-3C60，D5-04-3C-AC，D5-04-3C-DC，D5-06-2B2，D5-06-2B-AC，D5-06-2B-DC，D5-06-3C2，D5-06-3C4，D5-06-3C60，D5-06-3C-AC，D5-06-3C-DC，D5-10-2B2，D5-10-2B-AC，D5-10-2B-DC，D5-10-3C2，D5-10-3C4，D5-10-3C60，D5-10-3C-AC，D5-10-3C-DC，DSG-01-2B2，DSG-01-2D2，DSG-01-3C2，DSG-01-3C4，DSG-01-3C60，DSG-03-2B2，DSG-03-3C2，DSG-03-3C4，DSG-03-3C60
EBG-03-C ，EBG-03-H ，EBG-06-C ，EBG-06-H
EDG-01-A45，EDG-01-A70，EDG-01-C，EDG-01-H
EFBG-03-125-C，EFBG-03-125-H，EFBG-03-160-C，EFBG-03-160-H，EFBG-03-320-H ，EFBG-03-60-C，EFBG-03-60-H，EFBG-06-250-C ，EFBG-06-250-H ，EFBG-06-320-C ，EFBG-10-500-C ，EFBG-10-500-H
P08-A0-F-R-01，P08-A1-F-R-01，P08-A2-F-R-01，P08-A3-F-R-01，P08-B0-F-R-01，P08-B1-F-R-01，P08-B2-F-R-01，P08-B3-F-R-01，P08-C0-F-R-01，P08-C1-F-R-01，P08-C2-F-R-01，P08-C3-F-R-01，P08-D0-F-R-01，P08-D1-F-R-01，P08-D2-F-R-01，P08-D3-F-R-01，P08-E0-F-R-01，P08-E1-F-R-01，P08-E2-F-R-01，P08-E3-F-R-01，P08-HL0-F-R-01，P08-HL1-F-R-01，P08-HL2-F-R-01，P08-HL3-F-R-01
P100-A1-F-R-01，P100-A3-F-R-01，P100-A4-F-R-01，P100-B1-F-R-01，P100-B3-F-R-01，P100-B4-F-R-01，P100-C1-F-R-01，P100-C3-F-R-01，P100-C4-F-R-01，P100-D1-F-R-01，P100-D3-F-R-01，P100-D4-F-R-01，P100-E1-F-R-01，P100-E3-F-R-01，P100-E4-F-R-01，P100-HL1-F-R-01，P100-HL3-F-R-01，P100-HL4-F-R-01
P16-A0-F-R-01，P16-A1-F-R-01，P16-A2-F-R-01，P16-A3-F-R-01，P16-B0-F-R-01，P16-B1-F-R-01，P16-B2-F-R-01，P16-B3-F-R-01，P16-C0-F-R-01，P16-C1-F-R-01，P16-C2-F-R-01，P16-C3-F-R-01，P16-D0-F-R-01，P16-D1-F-R-01，P16-D2-F-R-01，P16-D3-F-R-01，P16-E0-F-R-01，P16-E1-F-R-01，P16-E2-F-R-01，P16-E3-F-R-01，P16-HL0-F-R-01，P16-HL1-F-R-01，P16-HL2-F-R-01，P16-HL3-F-R-01
P22-A0-F-R-01，P22-A1-F-R-01，P22-A2-F-R-01，P22-A3-F-R-01，P22-B0-F-R-01，P22-B1-F-R-01，P22-B2-F-R-01，P22-B3-F-R-01，P22-C0-F-R-01，P22-C1-F-R-01，P22-C2-F-R-01，P22-C3-F-R-01，P22-D0-F-R-01，P22-D1-F-R-01，P22-D2-F-R-01，P22-D3-F-R-01，P22-E0-F-R-01，P22-E1-F-R-01，P22-E2-F-R-01，P22-E3-F-R-01，P22-HL0-F-R-01，P22-HL1-F-R-01，P22-HL2-F-R-01，P22-HL3-F-R-01
P36-A0-F-R-01，P36-A1-F-R-01，P36-A2-F-R-01，P36-A3-F-R-01，P36-B0-F-R-01，P36-B1-F-R-01，P36-B2-F-R-01，P36-B3-F-R-01，P36-C0-F-R-01，P36-C1-F-R-01，P36-C21-F-R-01，P36-C3-F-R-01，P36-D0-F-R-01，P36-D1-F-R-01，P36-D21-F-R-01，P36-D3-F-R-01，P36-E0-F-R-01，P36-E1-F-R-01，P36-E21-F-R-01，P36-E3-F-R-01，P36-HL0-F-R-01，P36-HL1-F-R-01，P36-HL21-F-R-01，P36-HL3-F-R-01
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PP100-A1-F-R-2A+P08-A1-S，PP100-A1-F-R-2A+P16-A1-S，PP100-A1-F-R-2A+P22-A1-S，PP100-A1-F-R-2B+P36-A1-S，PP100-A1-F-R-2B+P46-A1-S，PP100-A2-F-R-2A+P08-A2-S，PP100-A2-F-R-2A+P16-A2-S，PP100-A2-F-R-2A+P22-A2-S，PP100-A2-F-R-2B+P36-A2-S，PP100-A2-F-R-2B+P46-A2-S，PP100-A3-F-R-2A+P08-A3-S，PP100-A3-F-R-2A+P16-A3-S，PP100-A3-F-R-2A+P22-A3-S，PP100-A3-F-R-2B+P36-A3-S，PP100-A3-F-R-2B+P46-A3-S
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PP46-A1-F-R-2A+P16-A1-S，PP46-A1-F-R-2A+P22-A1-S，PP46-A2-F-R-2A+P16-A2-S，PP46-A2-F-R-2A+P22-A2-S，PP46-A3-F-R-2A+P16-A3-S，PP46-A3-F-R-2A+P22-A3-S
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液壓系統(tǒng)鎖緊回路換向閥中位機(jī)能選用問題
液壓缸鎖緊回路換向閥中位機(jī)能選用不當(dāng)存在的一些問題和解決方法。
(1)鎖緊回路換向閥選用不當(dāng)問題
在圖7-85(a)所示系統(tǒng)中，三位四通電磁換向閥中位機(jī)能為O型。當(dāng)液壓缸無桿腔進(jìn)入壓力油時(shí)，缸有桿腔油液由節(jié)流閥（回油節(jié)流調(diào)速）或二位二通電磁閥（快速下降）——液控單向閥和順序閥（作平衡閥用）流回油腔。三位四通電磁換向閥換向后，液壓油經(jīng)單向閥和液控單向閥進(jìn)入液壓缸有桿腔，實(shí)現(xiàn)液壓缸回程運(yùn)動。液壓缸行程由開關(guān)控制。
故障現(xiàn)象：在換向閥處于中位時(shí)，液壓缸不能立即停止運(yùn)動，而是偏離指定位置一小段距離。
系統(tǒng)中由于換向閥采用O型，當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，液壓缸進(jìn)油管內(nèi)壓力仍然很高，常常打開液控單向閥，使液壓缸的活塞下降一小段距離，偏離接觸開關(guān)，這樣當(dāng)下次發(fā)信號時(shí)，就不能正確動作。這種故障在液壓系統(tǒng)中稱為“微動作”故障，雖然不會直接引起事故，但同其他機(jī)械配合時(shí)，可能會引起二次故障，因此必須加以消除。
解決方法：如圖7-85(b)所示，將三位四通換向閥中位機(jī)能由O型改為Y型，這樣當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，液壓缸進(jìn)油管和油箱接通，液控單向閥保持鎖緊狀態(tài)，從而可以避免活塞下滑現(xiàn)象。
(2)高定位精度執(zhí)行機(jī)構(gòu)的鎖緊問題
圖7-86(a)為應(yīng)用中間位置卸荷的三位四通換向閥，活塞可以在行程的任何位置上鎖緊的系統(tǒng)。由于滑閥內(nèi)部的泄漏，故不能絕對鎖緊。一般在鎖緊精度要求不是很高的場合下，這種系統(tǒng)是比較簡單和廉價(jià)的。修正的方法可以是使用液控單向閥的鎖緊回路，如圖7-86(b)所示。
(3)鎖緊回路換向閥中位機(jī)能不當(dāng)問題
集裝箱橋式起重機(jī)吊具定位液壓系統(tǒng)如圖7-87所示。要求缸5在水平方向左行或右行時(shí)能在任意位置準(zhǔn)確定位，不得有漂移或竄動，其運(yùn)動速度應(yīng)能調(diào)節(jié)。為此，在液壓缸5的進(jìn)出油口安置了外泄式（帶卸荷閥芯）液控單向閥4，用來鎖緊液壓缸；采用了由調(diào)速閥3和四個單向閥組成的橋式油路，使活塞往返速度可調(diào)并且能做到速度相等。系統(tǒng)的工作壓力由溢流閥1調(diào)定。
存在問題：當(dāng)手動換向閥2處于中位后，活塞不能準(zhǔn)確定位停止，出現(xiàn)竄動現(xiàn)象。
系統(tǒng)采用液控單向閥鎖緊時(shí)，其控制油路不能保持有油壓力，這樣才能使液控單向閥有效封閉，起到鎖緊作用。若被控單向閥的控制油路存在一定的油壓力，控制其卸荷閥芯使單向閥不能完全關(guān)閉，就不能及時(shí)鎖緊。只有當(dāng)系統(tǒng)泄漏使控制油路壓力降下來之后，單向閥才能關(guān)閉。這就是所謂的滯后鎖緊。
由于系統(tǒng)中采用了中位機(jī)能是O型的換向閥，故當(dāng)換向閥2切換至中位時(shí)，液壓缸5和換向閥2間的油路被封閉，使液控單向控制油路中仍維持有一定的油壓力，單向閥不能立即關(guān)閉。直到由于換向閥2內(nèi)泄使控制油路卸壓后，液控單向閥才關(guān)閉。因此，從換向閥2切換至中位到活塞停止運(yùn)動尚有一段時(shí)間，于是出現(xiàn)了不能準(zhǔn)確定位的竄漂移現(xiàn)象。
解決方法：將原系統(tǒng)中換向閥改用Y型機(jī)能的換向閥，如圖7-87(b)所示，就可以消除竄動現(xiàn)象。由于換用Y型機(jī)能的換向閥，當(dāng)它一旦處于中位時(shí)，液控單向閥的控制油路立即與油箱接通，壓力迅速下降，液控單向閥能及時(shí)關(guān)閉起鎖緊作用。
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