MRV-04 06歐瑪斯OMAX疊加式調壓閥MRV-02-P/A/B/W/D MRV-03-P
BR-10-2
BRV-06G-2
BUCG-06-2
DB-06G-4
DBW-10-4-2B2
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DS-04G-3C2-ET ，DS-04G-3C3-ET ，DS-04G-3C4-ET ，DS-04G-3C5-ET
GR-06G-1
HGP-1A-F1R ，HGP-1A-F2R ，HGP-1A-F3R ，HGP-1A-F4R ，HGP-1A-F5R ，HGP-1A-F6R
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液壓成形技術，原來這么厲害
液壓成型技術同沖壓，焊接等傳統(tǒng)的成型技術相比，是一門新型的金屬成型技術。它的厲害之處就是它的優(yōu)點和優(yōu)勢了，下面來看一看吧。
1、優(yōu)點
對于空心變截面結構件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。
與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優(yōu)點：
①減輕質量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。
②減少零件和模具數(shù)量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。
③可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個，工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。
④提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。
⑤降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應用液壓成形零件的統(tǒng)計分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。
2、優(yōu)勢
與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術和經(jīng)濟優(yōu)勢，在工業(yè)領域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領域，減輕結構質量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發(fā)展的趨勢之一。液壓成形（hydroforming）就是為實現(xiàn)結構輕量化的一種先進制造技術。 液壓成形也被稱為“內高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。
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