BST單聯(lián)/雙聯(lián)葉片泵，定量/變量泵，液壓泵頭SV21S-80-63-R02-C1
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液壓系統(tǒng)的故障特征
從事液壓行業(yè)的人員，常常會遇到各種各樣的液壓系統(tǒng)故障問題，那么本文蘇州逐利就告訴大家液壓系統(tǒng)的主要故障特征吧！
(一)液壓設備不同運行階段的故障
①液壓設備調試階段的故障
液壓設備調試階段的故障率較高。其特征是設計、制造、安裝等質量問題交叉在一起。除了機械、電氣的問題以外，液壓系統(tǒng)常發(fā)生的故障有：
a．外泄漏嚴重，主要發(fā)生在接頭和有關元件的端蓋連接處。
b．執(zhí)行元件運動速度不穩(wěn)定。
c．液壓閥的閥芯卡死或運動不靈活，導致執(zhí)行元件動作失靈。有時發(fā)現(xiàn)液壓閥的閥芯方向裝反，要特別注意二位帶電控電磁閥。
d．壓力控制元件的阻尼小孔堵塞，造成壓力不穩(wěn)定。
e．閥類元件漏裝彈簧、密封件，造成控制失靈。有時出現(xiàn)管路接錯而使系統(tǒng)動作錯亂。
f．液壓系統(tǒng)設計不完善。液壓元件選擇不當，造成系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件同步精度低等故障現(xiàn)象。
②液壓設備運行初期的故障
液壓設備經(jīng)過調試階段后，便進入正常出產(chǎn)運行階段。此階段故障特征是：
a．管接頭因振動而松脫。
b．密封件質量差，或由于裝配不當而被損傷，造成泄漏。
c．管道或液壓元件油道內的毛刺、型砂、切屑等污物在油液的沖擊下脫落，堵塞阻尼孔或過濾器，造成壓力和速度不穩(wěn)定。
d．由于負荷大或外界環(huán)境散熱條件差，使油液溫度過高，引起泄漏，導致壓力和速度的變化。
③液壓設備運行中期的故障
液壓設備運行到中期，屬于正常磨損階段，故障率最低，這個階段液壓系統(tǒng)運行狀態(tài)最佳，但應特別注意定期更換液壓油、控制油液的污染。
④液壓設備運行后期的故障
液壓設備運行到后期，液壓元件因工作頻率和負荷的差異，易損件先后開始出現(xiàn)正常性的超差磨損。此階段故障率較高，泄漏增加，效率降低。針對這一狀況，要對液壓元件進行全面檢驗，對已失效的液壓元件應進行修理或更換。以防止液壓設備不能運行而被迫停產(chǎn)。
(二)突發(fā)性故障
這類故障多發(fā)生在液壓設備運行初期和后期。故障的特征是突發(fā)性，故障發(fā)生的區(qū)域及產(chǎn)生原因較為明顯。如發(fā)生碰撞，元件內彈簧突然折斷，管道破裂，異物堵塞管路通道，密封件損壞等故障現(xiàn)象。
突發(fā)性故障往往與液壓設備安裝不當、維護不良有直接關系。有時由于操作錯誤也會發(fā)生破壞性故障。防止這類故障的主要措施是加強設備日常管理維護，嚴格執(zhí)行崗位責任制，以及加強操作人員的業(yè)務培訓。
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